线路设备大修施工必须认真贯彻执行( )的方针，严格执行各项施工作业标准，科学组织施工，确保施工安全、质量和进度。

工务段应对线路设备大修施工进行全过程监督，发现施工安全隐患及质量问题时应责令施工单位立即纠正，危及行车安全时有权( )。

施工单位应建立健全各种施工、运输和装卸机械的管理制度，加强设备台账和技术档案的管理，实行( )，严格执行设备检修保养制度，保证配件储备，提高设备完好率。

施工单位应建立健全( )，不得使用质量、规格不符合标准或出厂证件不符合要求的材料。

工务段的管辖范围正线延长单线以500～700 km为宜，双线以( )为宜，特殊情况下由铁路局规定。

线路车间的管辖范围正线延长单线以60～80 km为宜，双线以( )为宜。

线路工区的管辖范围正线延长以( )为宜。

检修分开的基本原则是实行专业检查和机械化集中修理，实现( )的异体监督。

线路工区主要负责( )、临时补修、故障处理。

工务机械段负责综合维修的大型养路机械作业项目，工务段配合施工，并负责其他作业项目和( )。

防爬器与轨枕之间应设承力板，防爬支撑断面不应小于( )，防爬支撑应与轨枕密贴。

凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行，用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于( )。

封锁线路或限制行车速度的施工、长轨列车和工程列车运行、道砟运输等，均应纳入( )的运输方案。

工务机械段应根据铁路局下达的( )，编制年度分月维修计划。

检查监控工区、机械化维修工区、线路工区的日作业计划，由( )负责调查与编制。