协议修车站改造、列车运行图调整或车站生产组织模式发生较大变化时,由( )组织相关设备管理单位重新修订并报批。
各项施工、维修作业应采用( )作业的方式,综合利用天窗,提高天窗利用率。
针对施工需要,编制施工分号运行图时,可依据慢行附加 时分,适当增加施工慢行处所。滚动施工阶梯提速,按一处慢行处所掌握。施工后产生的慢行在( )小时以内恢复常速以及施工涉及的邻线限速可不统计慢行处所。
限速地段施工看守,已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌。顶涵、破底清筛、基床换填、过轨埋排水管(直径大于0.4米)等影响道床和轨道框架稳定的施工地点限速( )Km/h及以下,必须设置现场防护员,防护员须带齐相关备品在减速地点标位置接车
在线间距不足( )m 地段(两线间已有站台、栅栏等设施的除外)一线施工邻线行车时,邻线限速在执行《铁路技术管理规程》规定。
变更Ⅰ级维修作业负责人经( )同意,报主管科室、主管领导同意后实施,报备调度值班室。
变更Ⅱ级维修作业负责人经( )同意,报主管科室同意后实施,报备调度值班室。
变更点外作业负责人经( )同意,报备调度值班室。
落实普速铁路施工和维修作业实时管控要求。凡进入道床 坡脚范围,机具、人员可能侵限的作业项目(含点内、点外),必须按要求组织召开分工布置会并拍照上传至本单位调度值班室,本单位调度值班室应对照( )实行实时监控。
施工作业过程中,施工负责人、盯控人员及各岗位人员应对施工前准备、施工中控制、线路开通和( )等关键环节进行监控。
营业线施工实行国铁集团、集团公司、站段分级管理,( )制度。
施工方案编制、会签、预审、审查实行严格的追责制度,相关部门和单位应明确具体责任人,施工方案实行“( )”的编制。
营业线施工计划分为年度轮廓施工计划、月度施工计划、( )和( )。
铁路营业线施工的定义是什么?
邻近营业线施工的定义是什么?