施工(维修)作业不得擅自扩大作业内容和范围。对天窗时间、作业方式、行车组织变化和作业计划变更、临时增减作业组及变更防护员、施工(维修)负责人等情况,应采取安全措施,严控变化风险。
施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。维修作业的组织领导工作由工务段负责。Ⅰ级维修负责人由车间主任(副主任)担当(Ⅰ级维修较多时,车间主任可委托车间胜任干部担当),Ⅱ级维修负责人由工(班)长担当。
每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务,每个防护单元长度原则上不超过150m,瞭望不良地段应适当缩短,垂直天窗、单线天窗点内无作业车辆及两线间已设置隔离的无缝线路应力放散和调整、成段更换钢轨、成段更换轨枕、道床清筛等施工可适当延长。
在区间线路、站内线路、道岔上维修时,现场防护员应站在维修地点附近且瞭望、通信信号、监听条件较好的安全地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。
工务单位(部门)接到铁路灾害应急电话报警时,应立即判定灾害位置,第一时间报告有关车站值班员(列车调度员)封锁线路;如遇灾害报警人表述不清楚时,应封锁报警人所在位置的所有线路。
线路钢轨(焊缝)折断时,首先应按规定设置防护并封锁线路,当钢轨断缝不大于50mm时,应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板,用急救器固定,在断缝前后各50m拧紧扣件,并派人看守,放行列车速度不超过15km/h。
线路钢轨(焊缝)折断时,紧急处理对于重载铁路钢轨断缝小于30mm时,使用夹板或臌包夹板钻孔加固,至少拧紧4个接头螺栓(每端2个),放行列车速度不得超过45km/h。
线路钢轨(焊缝)折断时,永久处理是指对紧急处理或临时处理的处所,应在条件适宜时及时插入长度不短于6m的同型钢轨进行焊复,恢复无缝线路轨道结构。
发现自轮运转特种设备漏油时,应立即采取停车措施,并将遗洒在钢轨顶面上的油脂擦除干净。
四轮平车应有制动和防溜装置,不得有动力,可以载人。
工务单位必须始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,落实安全生产主体责任,建立健全并动态完善安全生产责任制和规章制度体系,构建____和____双重预防机制。
工务单位每年1月份应开展一次安全风险研判,建立____并公布。
工务单位应在作业前联合相关设备管理单位调查、确认影响作业的轨旁设备及地上地下管、线、光电缆等设备设施,已确认的结合部管线位置,相关设备管理单位应结合现场实际情况设置____。
凡进入道床坡脚范围,机具、人员可能侵限的作业项目(含点内、点外),作业前必须按要求组织召开____会并拍照上传至本单位调度值班室。
线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同____制度,速度变更时应采取地面检查或添乘检查的方式掌握设备状态。