工务单位应将外部环境隐患排查工作纳入月度生产任务,落实定期排查制度,在工务安全生产管理系统申报和兑现日作业计划,每季度应全覆盖徒步检查不少于一次,每月应全覆盖添乘检查不少于一次。
更换道岔尖轨、辙叉、护轨、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕为普速铁路Ⅱ级维修项目
胶接、焊接钢轨,非成段更换钢轨为普速铁路Ⅱ级维修项目
施工现场从业人员超过 10 名及以上时,委外施工队伍应选派不少于 1 名责任心强、业务素质好的作业人员担任专职安全员(每 10-20 名从业人员应配备一名专职安全员);专职安全员佩戴“安全员”袖章,负责现场从业人员安全管控。
每次分工布置会或二次分工会,工务单位用工车间、班组应使用刷脸(扫码)系统查验参与作业的从业人员,发现不符合要求的人员,应立即禁止其参与作业。
普速铁路Ⅰ、Ⅱ级线路,轨道检查仪上道必须在天窗点内进行
安全监督员必须参加施工单位的日施工方案布置会及施工总结会,掌握施工流程及安全控制措施,施工中发现问题应提出整改要求。
配合施工时,工务单位应设置现场防护员和驻站联络员,驻站联络员应在运统-46 上进行配合签认。
安全监督员应执已批复安全监督日计划进行安全监督。
配合Ⅲ级施工项目,由车间编制配合施工总体方案,主管科室审核,分管副职组织审定并签字加盖公章,车间根据每日实施情况编制施工作业单。
天窗点外上道检查可携带起、拨道器等机具。
严禁在无防护的情况下上道作业,必须坚持“一人作业、一人防护,多人作业、专人防护,一处一防护、多处多防护”的规定。
避车洞及横通道内不得长期存放工具材料,当日作业不能带出隧道的笨重工机具与材料确需存放隧道内避车洞(禁止存放在有竖井的避车洞)时,必须制定专项方案经本单位分管副职批复后方准存放;存放时,摆放、堆码必须平稳牢固、必要时加锁,严禁侵入铁路建筑限界,严禁摆放轻质材料及易飘物品。
驻站联络员与现场防护员严禁擅自离岗或从事与防护无关的工作,应执行驻站联络员“五严禁、五必须”和现场防护员“十严禁、五必须”,并按规定填记防护工作手册。
作业车辆进出封锁区间前,施工主体单位施工负责人应提前与本单位驻站联络员联控,主体单位驻站联络员逐一通知本单位现场主防护员、配合单位驻站联络员,并得到对方确认“所有作业人员、工机具和材料全部下道或处于安全位置”的回复后,方可通知施工负责人组织作业车辆运行。