17型车钩尾端高度小于（ ）mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2mm时，可堆焊后磨修光滑。

17型钩身长度原型为571.5mm，小于（ ）时更换。

17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（ ）mm或局部碰伤深度大于5mm时堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

17型钩尾框补充新品时须为（）钩尾框。

17型钩尾框前端内腔高度磨耗大于（ ）mm时须堆焊后磨修光滑。

17型钩尾框销孔直径磨耗不大于（ ）

2021年12月15日起，货车实施厂、段修时，对不符合《铁路货车厂修规程》、《铁路货车段修规程》的原三连杆式上锁销组成，( )。

C70型车缓冲器尼龙磨耗板、从板尼龙磨耗板裂损、（）时更换为新品。

C70型车缓冲器尼龙磨耗板表面（倒角侧）磨耗深度大于（ ）时更换。

C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm，其他部位大于4mm时，须（ ）向堆焊后磨平

C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸（突缘高度除外）( )时焊修。

C级钢车钩须匹配（ ）材质下锁销组成。

HMIS应建立“货车检修智能控制数据库”，当工位采集数据不符合规定时，系统应能（ ）

HMIS应用及管理分为铁道部、铁路局、车辆段大三级系统和车辆段、车间、（ ）小三级系统。

HN-1型缓冲器弹性胶泥芯子胶泥泄漏时（ ）。