[T]B-C-A-001 2 2 4 货运列车脱轨1辆,造成其他线路中断行车1.5h,构成铁路交通一般( )事故。
[T]B-C-A-001 2 2 5 某中间站采取车辆防溜措施不当,致使停留车辆越过站界标,影响接车进路,接车人员未认真确认即开放 进站接车,司机发现后立即停车,未发生相撞事故应定性为一般( )事故。
[T]B-C-A-001 2 2 4 某站因停电无法从控制台上确认进路,造成进路不对接、发列车,属于( )事故
[T]B-C-A-001 2 2 5 XXXX年X月X日19时00分,11119次甲站北6道通过,A509次列车进站,19时04分11119次出清北6道,中部信号长向信号员下达了准备A509次北6道接车进路的命令,信号员列了下行本线至北6道的调车进路,确认光带显示正确,未确认信号显示。19时07分左右,A509次进下本线,车站值班员发现了A509次北6道信号显示不对,立即通知信号长取消调车进路,重新办理了A509次北6道接车进路。由于下行本线(从XL2至XⅢ有1070m长),错误开放调车信号到发现取消重新给号只有1min,导致A509次在XⅢ进路信号停车。构成一般D类事故。其原因是()。
[T]B-C-A-001 2 2 4 1101次列车在某铁路支线上发生脱轨1辆,耽误本列3.5h属于一般( )事故。
[T]B-C-A-001 2 2 4 XXXX年X月X日2点44分得甲站助理值班员,在未准备好40131次Ⅱ道发车进路的情况下,盲目向车站值班员报告Ⅱ道发车进路好了,同时报告发车进路确认好了。造成40131次进路不对通过,司机发现紧急停车,机车挤过4号道岔20m停车的()事故。
[T]B-C-A-001 2 2 4 调车作业中发生冲突,造成机车( )1台,属于一般A类事故。
[T]B-C-A-001 2 2 4 XXXX年X月X日12时53分,甲站线路所值班员办理5201次单机乙站方向通过后,12时57分当准备1043次货物列车正线通过进路时,1号道岔无表示。在工电人员未到场、未通知车站干部到场监控作业情况下,擅自手摇道岔准备进路,使用钩锁器对道岔钩锁后,忘记将1号道岔可动心轨摇向正确位置及钩锁,在可动心轨处于游动状态下,盲目使用手信号引导接车,造成列车机车脱轨一根轴,构成()。
[T]B-C-A-001 2 2 4 某站发生调车冲突,造成直接经济损失98万元,属于铁路交通一般( )事故。
[T]B-C-A-001 2 2 4 XXXX年X月X日,甲站车站值班员魏明秀在办理客车611次下行发车进路时,未执行作业标准化,错误排列上行发车进路,开放客车611上行出站信号,使客车611次错误进入上行线,构成()。
[T]B-C-A-001 2 2 4 某铁路干线发生旅客列车脱轨4辆,中断行车8h,属铁路交通( )事故。
[T]B-C-A-001 2 2 4 XXXX年X月X日10时49分,44131次由邻站乙站通过,10时43分甲站内勤助理值班员排列了下行Ⅰ道接车进路。10时56分内勤助理值班员在车站值班员未下达上行电18102次开放Ⅱ道出站信号的情况下,擅自预排了后续电11002次Ⅱ道接车进路,10时57分Ⅱ道出站信号机开放电18102次出站后,在预排后续电11002次Ⅱ道发车进路时,按下Ⅱ发车进路始端按钮,在按压上行Ⅱ道发车进路终端按钮时,错误按压了下行Ⅰ道通过按钮,内勤助理值班员发现Ⅱ道发车进路未形成,误认为Ⅱ道发车进路终端按钮未按下,再次按压上行Ⅱ道发车进路终端按钮,上行信号机仍未开放。10时58分内勤助理值班员按下总取消按钮时,致使下行Ⅰ道进站信号机关闭,导致44131次10时59分机外停车,构成耽误列车()事故。
[T]B-C-A-001 2 2 4 XXXX年X月X日16时10分,甲站接44007次列车时,车站值班员排列接车进路时,未认真执行“眼看、手指、口呼”制度。将3道接车进路错误排列了3道调车进路,开放了调车信号,造成44007次机外停车,构成了一般D类事故。其原因是()。
[T]B-C-A-001 2 2 4 "XXXX年X月X日,86035次1时52分到甲站,按计划甩空P4辆。作业计划为:3道出,Ⅱ道过南,3道+8,4道-4,3道-4,Ⅱ道过北,3道连接。作业开始前,车站值班员与邻站办理了跟踪出站调车(44104次),时间为2时05分—2时30分,2时03分开始作业。当作业到第三钩即3道+8时,在排列好3道牵出进路后,等待两分钟左右不见牵出。2时15分,85584次已办理完闭塞,准备由本站正线通过。如果继续作业,势必会对85584次产生影响。车站值班员先后两次用无线列调呼叫86035次司机停止牵出作业,在司机复诵后,关闭了调车信号。2时27分,车站值班员发现3DG对Ⅱ道轨道电路变红,意识到可能是86035次本务机并未停止作业,立即呼叫司机退回3道。但由于司机不退,始终轧在Ⅱ道轨道电路上,使得Ⅱ道出站信号无法开放,最终造成原本计划通过的85584次2时39分停在站内。构成一般D类事故。其原因()。
[T]B-C-A-001 2 2 4 列车进路上停有轻型车辆或小车接发列车时,属于( )的一般C类事故。