电动列车辅助逆变器主要为除( )以外的所有用电系统供电。
电动列车( )主要为除牵引以外的所有用电系统供电。
电动列车( )控制单元监控触网电压是否在正常范围内, 并控制辅助逆变器的启动与停止。
IG T的开通和关断是由( )控制的。
120°导通电压型六拍逆变器,每个开关管的驱动信号持续( )。
绝缘栅双极晶体管IGBT中的G代表( )。
西门子列车蓄电池正负极之间的电压降低至( ), 断开负载。
如果蓄电池电压下降至低于限值, 蓄电池( )打开, 蓄电池的正常DC供电断开。
蓄电池可为列车提供( )电源。
电解液是腐蚀性较强的( )溶液。
充电场所应保持通风, 防止( )积累发生爆炸事故。
列车上所使用的蓄电池为( )电池。
电池的放电倍率以( )来表示。
电池放电电流的大小常用( )表示,简称放电率。
放电倍率的计算方法可用公式:放电倍率=额定容量Ah/( )表示。