段每年( )要对检修、整备作业流程图进行一次书面分析,针对问题制定改进措施。
中修段应根据铁路局下达的机车中修任务,于每月开始前()天内编制出中修施工月计划。
小、辅修机车应按规定时间扣车,扣车时间伸缩范围不应超过() 小时,准时扣车率要高于80%
机车小、辅修计划兑现率要高于()%。
段要每年( ) 月底前,分析总结上年度的互换配件工作,对互换范围、定量进行分析研究,如有修订意见,要报路局审批。
车间在存放机车大型互换配件时,应加以必要的()进行保护;机车零部件的工作表面、配合表面和正常情况下非暴露表面的存放,也应采取必要的防护措施
机车库内停留超过()小时(修程机车除外),出段前须进行整备。其中,内燃机车(调车、小运转、调乘一体化除外)、直流电力机车实施全面整备,交流电力机车实施基础整备。
机车出库实行()合格证管理
距牵引设备带电部分不足()m的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可以不停电。但须保持灭火机具及沙土距离与带电部分距离2m以上
机车()配件的实有数量要与配件、固资台账以及定量相符,根据生产检修实际情况动态调整。
做好配件的周转管理,实行“()”原则,防止配件存放过期,须建立机车高价互换配件周转台帐
车间要对班组材料()、消耗情况进行统计分析,核对材料配件实际使用情况
机务段应严格执行()范围,缩短检修停时,优化生产组织。属于互换修范围内的高价互换配件,应有周转记录
在报废配件销售前对配件采取切割、熔化等方式进行(),要确保配件不可修复或不具备修复价值,防止报废配件回流
分类制定配件最长存放期限,对()期限的配件应重新检修或检测,合格后重新入库。