运营突发事件分级响应,共( )个影响级别。
平峰时段,已经出现列车运行晚点8-15分钟,启动( )级响应,由( )负责人组织进行应急处置,有权调配相关资源和决策相应处置措施。
平峰时段,已经出现列车运行晚点15分钟-30分钟,启动( )级响应,由( )负责人组织进行应急处置,有权调配相关资源和决策相应处置措施。
高峰时段,已经出现列车运行晚点8分钟以上,启动( )级响应,由( )负责人组织进行应急处置,有权调配相关资源和决策相应处置措施
运营突发事件应急处置,分级响应中,以下说法错误的是( )。
对运营造成较小影响的一般事件/故障,属于( )类运营事件。
( )指对行车、运营安全或乘客服务造成较大影响的事件/故障,或虽影响较小但已有征兆,可能会发生对行车或乘客服务带来威胁的事件/故障。
( )指直接影响行车或严重影响乘客服务质量类的事件/故障。
客三分公司应急管理管规定,发生突发事件( )分钟内,现场人员(车站人员、维保工班等)必须将现场初步情况向OCC 、综合值班岗报送。
以下哪些属于三类运营事件/设备故障?( )
以下哪些属于一类运营事件/设备故障?( )
一类运营事件/设备故障,对应深铁运营( )级应急响应。
二类运营事件/设备故障,对应深铁运营( )级应急响应。
三类运营事件/设备故障,对应深铁运营( )级及以上应急响应。
列车挤岔突发事件,进行区间乘客疏散时,在未完成乘客疏散前,现场指挥权归( ),经OCC批准,抢修人员可进行现场确认等准备工作,车站须尽最大可能满足抢修人员要求。