运营事故按照事故的性质、损失及对运营造成的影响,分为特别重大事故、重大事故、较大事故和( )四类事故。
运营服务事件按照事件对运营服务的影响程度,分为( )服务事件。
根据《深铁运营事故事件报告与调查处理规则》之规定,较大事故的构成条件错误的是( )。
根据《深铁运营事故事件报告与调查处理规则》之规定,特别重大事故的构成条件错误的是( )。
根据《深铁运营事故事件报告与调查处理规则》之规定,按照事故性质、损失及对运营造成的影响,其中不属于事故类别的是( )。
运营事故事件责任划分为:全部责任是指负有事故事件损失及不良影响的( )责任。
当公司职工确认患有职业病后,员工所在部门应立即报告安全监察部和人力资源部。由( )向市有关行政部门提出工伤认定申请。
根据《深铁运营服务事件报告与调查处理规则》之规定,电梯轿厢滞留(电梯困人)人员90分钟以上及2小时以下, 属于( )级服务事件。
根据《深铁运营服务事件报告与调查处理规则》之规定,电梯轿厢滞留(电梯困人)人员1小时以上及90分钟以下, 属于( )级服务事件。
根据《深铁运营事故事件报告与调查处理规则》之规定,电梯厅门在非平层异常打开,属于( )级安全事件。
根据《深铁运营事故事件报告与调查处理规则》之规定,外来人员非法闯入正线轨行区(含行车重地建筑物),属于( )级安全险性事件。
根据《深铁运营事故事件报告与调查处理规则》之规定,人员非法或违规闯入非正线轨行区,属于( )级安全事件。
根据《深铁运营事故事件报告与调查处理规则》之规定,工作人员(含外包、承包等单位人员)违规进入正线轨行区,属于( )级安全事件。
根据《深铁运营事故事件报告与调查处理规则》之规定,通信网络瘫痪,属于( )级安全险性事件。
根据《深铁运营事故事件报告与调查处理规则》之规定,人员死亡32人属于( )构成条件之一。