主导、全省公安交管部门勤务等级响应工作,应遵循“面向实战、情报分级响应”工作原则。( )

重大活动安保维稳等级勤务响应,由省公安厅交管局按照省厅指挥中心指令下达、调整、终止。( )

一级勤务是等级最高的勤务响应模式,启动一级勤务的情形:发生重大暴恐案(事)件、大规模群体性闹事事件和其他重大涉稳事件;遇有直接影响社会治安的重大自然灾害;全省警情分色预警为红色预警时;上级下达启动一级勤务响应等级命令。( )

一级勤务响应是等级最高的勤务响应模式,二、三级勤务响应工作不要求适用于一级勤务响应。( )

遇重大警情,需实行临时交通管制、分流措施时,三级指挥人员立即向一级、二级指挥人员报告,并根据指令内容,及时调度管辖中队采取措施,对路面交通秩序进行管控。()

二级勤务响应各支、大队要实行主副班双领导带班制,保证三分之二警力在岗在位,并在非工作时间安排80%以上警力备勤待命。()

三级勤务响应各支、大队要严格落实领导带班制度,明确带班领导工作职责,加强值班备勤值守力量,并在非工作时间安排30%以上警力备勤待命。()

执法取证过程应按规定使用执勤执法记录仪等音视频采集设备全程录音录像。()

涉嫌疲劳驾驶交通违法行为调查通过询问驾驶人、随车人员及乘客了解行程线路、驾驶人配备及驾驶时间等有关情况。包括:行程线路、驾驶人配备、驾驶时间。( )

监控平台取证时,发现疲劳驾驶违法嫌疑突出的车辆,可将相关车辆信息录入缉查布控平台开展预警,针对性加强现场执法查处。( )

日常综合研判原则上由本级情报部门牵头负责,专业研判和合成研判原则上由本级主管业务警种牵头负责。( )

省、市、县三级技术警种负责对本级主管业务警种通报的风险隐患开展情报侦查、深挖扩线,并及时反馈有关情况。( )

领导干部为保障信息安全应该使用苹果手机。( )

交通肇事罪的犯罪主体包括从事交通运输和非交通运输的人员。( )

在道路上驾驶机动车追逐竞驶,情节恶劣的,或者在道路上醉酒驾驶机动车的,同时构成其他犯罪的,依照处罚较重的规定定罪处罚。( )