半自动塞闭区段、自动站间闭塞区段担当救援时，进入封锁区间，应将LKJ转为（ ）工作状态。《LKJ操作手册》3.2

被救援列车设置响墩时，应面对被救援车列在300m外按照( )进行设置。

当按压LKJ【巡检】键有效时，显示器〖巡检〗指示灯点亮，（ ）秒后自动熄灭。

关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部( )辆车之内。

货物列车速度在( )km/h以下时，不应缓解列车制动。

货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机除拧紧机车及机后不少于( )辆车的人力制动机（电气化区段不能使用人力制动机时，应使用机车上配置的人力制动机紧固器），还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜，并向列车调度员报告请求救援。

列车停车后须保持制动状态，减压量不少于( ) kPa。

列车停留超过( )时，应对列车自动制动机应进行简略试验。

内燃机车提、回牵引主手柄应( )进行，使牵引电流、柴油机转速稳定变化。

列车遇（ ）情况时，司机应首先使用列车防护报警装置进行防护。

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知（ ）。

列车运行途中，（ ）时，司机应立即将停车或空转的地点向就近车站值班员报告并作好记录。

列车运行途中，司机发现接触网有异状时，在按规定处置的同时将（ ），报告车站值班员（列车调度员）。

列车运行途中，司机发现网压异常时，按规定采取措施的同时将（ ）、（ ）和（ ），报告车站值班员（列车调度员）。

列车运行途中遇临时折返或超过运行揭示调度命令有效时段，造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时，司机须提前向（ ）报告。