路票应由车站值班员或指定的()填写。
列车分部运行时,原列车机车返回区间挂取遗留车辆的行车凭证是()。
关于列车不准分部运行,下列表述错误的是()。
在无联锁的线路上接发列车时,进路上的道岔具体加锁办法,由()规定。
无联锁进路上接发列车时,除将进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的()加锁。
在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上有关()道岔及邻线上的防护道岔加锁。
无联锁或联锁失效而使用书面凭证发车时,发车人员向司机交递凭证前,须与()对道(先显示股道号码,再显示“好了信号”)。
车站值班员签认《行车设备检查登记簿》(以下简称“运统-46”)限速登记内容前,必须认真核对,对设备故障的()、需要限速的地段、限速起止里程、限速值及速度变化值等必须与登记人员逐一落实(核对)正确,严禁臆测行事。
车站值班员联系占用丢失的列车司机,询问列车()。
调度所CTC设备不能正确显示列车占用状态时,列车调度员应立即通知车站转入(),通知电务人员检查处理,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
列车被迫停车后需组织旅客疏散时,车站值班员得到列车调度员准许后,扣停()并通知司机,司机通知有关作业人员办理。
车站值班员(列车调度员)接到碰撞线路障碍物可能防碍邻线的通知后,应立即通知邻线()停车,在原因消除前不得向邻线放行列车。
列车运行中碰撞飞禽走兽()等较小障碍物,不影响本列运行时,可不停车。
进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时,在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时,于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处,加挂信号灯,向区间方面显示()。
在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时,于夜间应在信号机柱距()不低于2m处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光。