固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙 叉、可动心轨和翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应( )。

钢轨打磨后应廓形正确，光带均匀且( )、宽度达标，无剥离掉块、无肥边、无严重疲劳裂纹和微小掉 块等缺陷。

焊缝和新钢轨不应焊补。除钢轨焊补作业外，不应在 钢轨的任何部位实施引弧、电弧焊、电阻点焊、黄铜 钎焊等作业。确需焊接时，须通过铁路局集团公司( )同意。

工务段应提前对打磨地段进行调查，对影响打磨作业 的( )应先采取措施进行处理，并通知其他相关设备 管理单位拆除影响打磨作业的设备。

路线纵断面测量又称( )，它的任务是在道路中线测 定之后，测定中线各里程桩的地面高程，供路线纵断 面图点绘地面线和设计纵坡之用。

路线纵断面高程测量采用( )。

纵断面测量可分为基平测量和( )。

( )工作主要是沿线设置水准点，并测定其高程，建 立路线高程控制测量，作为中平测量、施工放样及竣 工验收的依据。

水准点根据需要和用途不同，道路沿线可布设( )水准点和临时性水准点。

线路纵断面测量一般采用( )和附和测量法。

大修设计的外业测量为技术设计提供技术数据，主要 工作是丈量线路里程、测量线路( )。

确定丈量方向及基准里程时，单线线路，一般按顺里 程方向沿( )钢轨丈量；双线线路，应迎列车方向沿 路肩侧钢轨丈量。

钢轨接头按轨枕支承形式分为悬空式和( )两种。

钢轨接头按两股钢轨接头相互位置分为相对式和( )两种。

轨间传导联结装置是用轨端接续线连接，轨端接续线 分为塞钉式接续线和( )接续线两种。