十八号AS列车总共有2台蓄电池充电机分别位于MC1、MP1。
每节客室有6个乘客紧急报警器
正线如遇信号机红灯，司机只能以RM模式通过。
车门故障切除后，即使关闭所有车门，“门全关灯”也不会亮。
紧急制动采用的是失电缓解
CTC模式下列车凭车载信号行车
18号线正线采用双线单向右侧行车制
当CTC级别下，AM模式不可用时，列车应采用AM-I模式。
在运营过程中，降级驾驶模式时需经乘务长授权
运营前轧道车 限速40km/h
正线最大坡度为44.48‰，位于歇台子至富华路上行区间
运营列车在车站扣车或因故停靠期间，列车车门、站台门应处于关闭状态
在未有门允许信号的情况下，司机可直接操作紧急解锁打开车门，节省时间
安全生产工作应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。
正常驾驶模式指 CBTC 级别下的 AM 模式。其他驾驶模式均为降级驾驶模式。
