桥隧建筑物检查、维修工作实行（）的管理体制。

桥上疏散指示标识应每隔300m设置一组，且在距离疏散通道()m以内应每隔50m设置一组，每组指示标识4块，分别涂刷在桥面两个防护墙的内、外侧面。

桥上疏散指示标识应每隔（）m设置一组，且在距离疏散通道300m以内应每隔50m设置一组。

高速铁路桥面设置作业通道栏杆：作业通道栏杆高度不应小于1.0m，立柱和扶手的水平推力应能承受（）kN/m均布荷载和1.0kN集中荷载的要求，栏杆与遮板连接锚固螺栓直径不应小于16mm。

高速铁路桥面设置作业通道栏杆：作业通道栏杆高度不应小于1.0m，栏杆与遮板连接锚固螺栓直径不应小于（）mm。

桥面防护墙过水孔设置标准：防护墙过水孔高度和宽度均不小于15cm，与防护墙过水孔对应位置的中间电缆槽竖墙应设置高度和宽度均不小于（）的过水孔。

高速铁路桥梁一般应采用盆式橡胶支座、球型钢支座，大跨度梁也可采用铰轴滑板支座；墩台基础工后沉降大的桥梁应采用()支座。

桥梁梁体横向变形限值应符合规定:无砟轨道桥梁相邻梁端之间、梁端与桥台之间钢轨支点处的横向相对位移不应大于（）。

桥梁救援疏散通道下方安全防护门边框应采用焊接钢管，门锁内外钢衬板厚度不应小于()，并内置钢龙骨,设置门锁。

桥梁救援疏散通道桥上安全门设置高度一般为（）m，门净宽不应小于1.38m。

钻(挖)孔灌注桩为柱桩时,桩底嵌入基本岩层深度不应小于（）m。

墩身混凝土强度等级不应低于C35,并应设（）。

桥墩支承垫石应采用钢筋混凝土,混凝土强度等级不应低于()。

桥墩墩身混凝土强度等级不应低于()，并应设护面钢筋。

浅基墩台应进行防护加固，加固方法一般采用局部防护、（）、钻孔桩围幕或桩基托换等。