CR400AF动车组解编完成后需断开两列车的（）断路器。

CR400BF动车组重联时，两车需相距（）左右，升同号车受电弓并施加停放制动。

CR400BF动车组重联解编作业过程中，保持至少（）米安全距离防止受伤。

CR400BF动车组重联后，机械师无需确认（）。

下列（）不属于客室上部设施检修范围。

下列（）不属于给排水卫生系统检修范围。

下列（）不属于卫生间 、洗面间 、拖布洗池检修范围。

下列（）不属于司机室设备检查检修范围。

为将转向架纵向颠簸运动和车体运动分离，车体和转向架之间的连接高度应尽可能靠近轮对面，即应符合（）原则。

（）:即车体与转向架的连接装置，用以传递车体与转向架之间的垂向力和水平力，同时保证车体与转向架之间的回转运动。

（）:由制动缸传来的力，经杠杆系统增大若干倍后，传给闸片，通过制动盘，对列车施行制动。

（）:对于动力转向架，将牵引电动机的功率，通过齿轮减速装置传给轮对。

CR400AF动车组转向架满足350km/h运营速度要求，设计最高线路试验速度（）km/h。

CR400AF动车组转向架适用于中国标准轨距、60kg/m轨、（）轨底坡的客运专线运行。

CR400AF动车组转向架可满足（）的使用环境温度。