CR400AF动车组转向架的构架、轮轴、轴箱体主要承载部件满足最大（）轴重下的结构强度要求。

CR400AF动车组转向架采用轻量化（）结构。

CR400AF动车组拖车转向架安装部件大部分相同，不同车转向架区别在于（），1位轴端设轴端接地装置、ATP速度传感器，撒砂装置、踏面清扫装置进气口位置。

CR400AF动车组转向架构架为（）型焊接结构。

CR400AF动车组转向架构架两侧为对称的箱型侧梁，中间通过两（）横梁连接组成

CR400AF动车组转向架构架横梁中部设有两箱型（），外侧为空气弹簧支撑梁。

CR400AF动车组转向架：对于动车构架有（）、齿轮箱吊座，拖车构架主要为轴盘制动吊座、牵引拉杆座。

CR400AF动车组构架材料主要为（）或钢管。

CR400AF动车组轮对车轴均为空心结构，内孔直径（）。

CR400AF动车组轮对车轴均为（）结构，可通过其进行超声波探伤。

CR400AF动车组动车车轴中部安装齿轮箱，拖车车轴上安装有（）轴装制动盘。

CR400AF动车组拖车车轮为直辐板结构，并安装有（）或降噪块以减少轮轨噪音。

CR400AF动车组转向架轴箱体上部为（）螺旋钢弹簧，前端与构架间设置垂向减振器以吸收车辆振动能量。

CR400AF动车组转向架轴箱与构架间设有提吊装置，可防止（），同时起到吊装轮对作用。

CR400AF动车组转向架二系悬挂装置采用四点支撑，即每个转向架设置（）高度阀一个差压阀。