无缝线路铺设或维修的作业方法不当，会使长轨条产生不正常的伸缩。

无缝线路锁定轨温不清楚或不准确时，不能进行放散或调整。

无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温(???)以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路50kg/m钢轨总磨耗超过10mm为轻伤。

允许速度160km/h≥vmax＞120km/h的正线线路60kg/m钢轨垂直磨耗超过11mm为重伤。

允许速度160km/h≥vmax＞120km/h的正线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过12mm为轻伤。

钢轨侧面涂油是减少曲线外股钢轨侧面磨耗有效的、经济适用的方法，能延长曲线上钢轨的使用寿命。

经常保持曲线状态良好、方向圆顺，能够减少钢轨磨耗。

采用高强度钢轨，可以延长钢轨的使用寿命，延缓钢轨侧磨的速度。

设置合理的轨底坡，增大轮轨间接触的面积，从而延缓曲线磨耗的速度。

曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用，常备轨严禁与线路上的钢轨倒换使用。

列车通过曲线时，钢轨对车轮的导向力，是导致曲线侧磨耗的主要原因。

由于曲线与直线上钢轨的磨耗程度不同，互相倒换还可延长钢轨使用年限。

及时整修钢轨的硬弯、低接头、联接零件缺损等病害，能够延长钢轨使用寿命。

连接曲线半径不得小于该道岔的导曲线半径。