连接曲线支距法是钢尺量取直股线路________________工作边到连接曲线外股工作边的垂直距离。测得连接曲线正矢三处为25mm、26mm、27mm，试求连接曲线的半径为多少？附带曲线半径R＝12500／Fc＝12500／26＝480.8m答：采用连接曲线半径为480m。

道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的________________倍。

搭设组装平台的总要求是，组装平台要________________，组装后道岔不侵入限界。

选定道岔预铺位置时，在场地允许的情况下优先采取________________，困难条件下采取纵移预铺法或分块纵横移结合预铺法。

预铺道岔平台必须平整，使预铺的整组道岔大平良好以便电务调试。平台采用再用木枕搭成“________________”字型枕木垛，平台顶面铺设两根通长的台轨。平台的搭设应兼顾横向导轨的安装和拆卸方便。

邻近营业线预铺道岔，抬运钢轨、岔枕等笨重物品，可能侵入营业线设备安全限界的作业，必须在________________进行。

预铺道岔架台的高度以较既有线轨面低(???)mm为宜。

组装道岔辙叉部分为保证心轨的可动性和稳定性，必须具备足够的防跳性能及良好的密贴，长心轨尖端与翼轨间隙不能大于________________，长心轨与叉跟座位应全部密贴。

预铺道岔砼枕螺纹道钉硫磺锚固时，螺纹道钉位置正确，偏差不大于1mm，倾斜度不超过2°，螺纹道钉圆台高出轨枕面________________mm。

组装道岔在调整直轨方向的导向顶铁时，先松开导向顶铁与轨腰联结螺栓，减少或增加________________。如仍不能减少间隙，应打磨导向顶铁。

组装道岔时，可动心轨辙叉导向顶铁与心轨轨腰间隙为________________。如有超过此值，应检查翼轨、叉跟座及大垫板的位置、方向，调整导向顶铁。

组装道岔在调整直股方向的导向顶铁时，可动心轨应向侧股开通；调整________________方向的导向顶铁时，可动心轨应向直股开通。

有加强设备要求的道岔，铺设道岔时必须同时________________。

组装道岔转辙部分，应准确地确定直、曲尖轨的位置。直、曲尖轨位置应以直、曲尖轨或基本轨安装连接铁的________________定位。

列车设计行车速度120km/h，相邻两线采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为________________。