一座桥梁应具有优美的外形,既能达到桥梁自身和谐,又能与周围环境协调。

永久作用(如恒荷载)被近似地认为在设计基准期内是不变的,它的代表值只有一个,即标准值。

作用的标准值是结构设计的主要参数,关系到结构的安全问题,是作用的基本代表值。

作用效应组合是多种多样的,应在考虑的所有可能的组合中,取其最基本作用组合效应进行设计。

基础底面位于透水性地基上的桥梁墩台,当验算地基承载力时,应考虑设计水位的浮力。

基础底面位于透水性地基上的桥梁墩台,当验算稳定性时,可仅考虑低水位的浮力,或不考虑水的浮力。

流水压力的合力作用点,假定在设计水位以下0.3倍水深处,即假定河底的流速为零,作用力的分布呈倒三角形。

冰压力有竖向和水平向作用力,主要是水平向作用力。冰压力合力应作用在计算结冰水位以下0.3倍冰厚处。

在墩台的计算中,作用效应组合参考上部结构设计,通常不需考虑按顺桥向(与行车的方向平行)和横桥向分别计算,而只考虑顺桥向控制设计即可。

桥台土压力计算时,采用哪种土压力,应根据桥台位移及压力传播方式而定。

地下连续墙除了可用作主体结构的一部分,或单独作为地下结构的外墙,亦或作为承重的深基础之外,还可作为防渗结构及隔震墙等。

墩台构造要求中,墩(台)身与承台边缘的襟边尺寸一般按刚性角要求确定。

公路桥梁设计中,由于荷载较大,端承桩通常都需要支承在坚硬的岩层上,这时候,端承桩也常常被称为柱桩。

公路桥梁设计中,长摩擦桩单桩承载能力验算同时需考虑桩侧摩阻力和桩尖反力。

施工过程中,沉井仅仅是挡土、挡水的结构物,而不称为沉井基础。