桥梁孔径设计时,应该考虑到建桥后引起的桥前雍水高度、流势变化和河床变形等,其值都应在安全允许范围之内。

设计桥梁时,为了保证洪水能顺畅地通过桥下和桥梁的安全,不仅要求有足够的桥孔长度和桥梁高度,还必须使墩台基础有足够的埋置深度。

因建桥后压缩水流,桥下的整个河床断面会逐渐地形成自动调整状态,进入新的自然河床演变冲刷。

工程地质勘察一般应按预可勘察、工可勘察、初步勘察、技术勘察、详细勘察和施工勘察分阶段开展工作,并与公路工程的预可行性研究、工程可行性研究、初步设计、技术设计、施工图设计和施工等阶段相适应。

地质条件为少水的较密实的粘性土,桩径为1.0m,通常会采用挖孔灌注桩施工。

护筒内径通常取钻孔灌注桩的设计直径。

灌注水下混凝土的导管在安装时管底应与孔底离开1m以上以使混凝土顺利灌注完成。

钻孔灌注桩灌注水下混凝土时,首批灌注混凝土的数量应满足导管初次埋置深度不小于0.5m。

钻孔灌注桩施工在灌注水下混凝土时,桩顶标高达到设计标高即完成灌注工作。

钻孔的事故通常有卡钻、埋钻、糊钻、漏浆、夹泥、扩孔、缩孔、坍孔、斜孔等等。

抽除第一节沉井下垫木的顺序是:先抽除隔墙下的垫木,再抽短边下的垫木,然后抽长边下的垫木,最后抽定位垫木。

钻孔灌注桩清孔的方法有掏浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等,可根据具体情况选用。

预制桩吊运时吊点位置的选择是按照起吊后桩身产生的正、负弯矩相等的原则确定的。

混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。

灌注水下混凝土之前应用测深尺、测深锤等设备检测孔底沉淀厚度,若超过规范规定应二次清孔。