天窗作业结束后，工务部门应派专业技术人员添乘( )，对线路状态、周边环境进行检查确认。《高速铁路工务安全规则》2.0.7条

需临时拆除防护栅栏时，应设置临时防护设施并派人（ ）。《高速铁路工务安全规则》2.0.9条

线路、路基、桥隧涵大修及大型养路机械作业属于（ ）项目。《高速铁路工务安全规则》3.1.2条

无缝线路应力放散作业属于（ ）项目。《高速铁路工务安全规则》3.1.2条

开行路用列车运送作业人员或装卸机具、材料属于（ ）项目。《高速铁路工务安全规则》3.1.5条

影响道岔或信号使用的作业，必须提前与( )部门联系，填写工电配合通知书。《高速铁路工务安全规则》3.1.6条

作业负责人由作业单位按照施工和维修等级安排相应人员担任。Ⅰ级施工由施工单位负责人担当，Ⅱ级施工由施工单位分管副职担当，Ⅲ级施工由施工单位段领导或( )担当。《高速铁路工务安全规则》3.2.4条

Ⅱ级维修负责人由（ ）担当。《高速铁路工务安全规则》3.2.4条

作业地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过下次天窗点前( )速度等级的经常保养容许偏差管理值，工务设备状态符合有关规定。《高速铁路工务安全规则》3.3.1条

设备故障处理后的放行列车条件由（ ）确定。《高速铁路工务安全规则》3.3.3条

驻调度所（驻站）联络员应使用有（ ）功能的通信工具或录音笔，铁路局应制定防护联控录音分析、考核制度。《高速铁路工务安全规则》3.4.3条

在区间线路上施工时，使用移动停车信号防护，停车牌设置在施工地点（ ）处。《高速铁路工务安全规则》3.4.6条

施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于 820 m 时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）（ ）m 附近。《高速铁路工务安全规则》3.4.6条

在尽头线上施工，施工负责人经与（ ）联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。《高速铁路工务安全规则》3.4.6条

在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，在施工地点两端各 ( )m 处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。《高速铁路工务安全规则》3.4.6条