作业中如出现轨向、高低不良时，必须停止作业，并及时采取（ ）措施。《高速铁路工务安全规则》3.6.2条

当断缝不大于30 mm时，可在断缝处上夹板或臌包夹板，用急救器加固，拧紧断缝前后各50 m范围内的扣件，并派专人看守，按不超过（ ）km/h速度放行列车，且邻线限速不超过160 km/h。《高速铁路工务安全规则》3.6.4条

胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各 50 m 线路的扣件，限不超过（ ） km/h，并及时进行永久处理。《高速铁路工务安全规则》3.6.7条

遇有暴风雨雪天气或地震，设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。在天窗时间外，检查人员不得进入路肩、桥面、隧道范围内。必要时，如仅需在路肩、桥梁作业通道且不侵入铁路建筑限界检查，本线列车限速 （ ）km/h 及以下。《高速铁路工务安全规则》2.0.14条

工务段、基础设施段应采用轨道检查仪等对线路设备进行（ ）检查，对基础变形等重点地段线路应采用轨道测量仪进行检测，并作好详细记录、存储（仪器检查的数据文件可作为检查记录）和分析，对检查发现的超过临时补修偏差管理值的处所应及时处理。《高速铁路线路维修规则》第4.3.1条

应建立统一的精测网，作为勘察设计、工程施工、( )统一的测量基准。《高速铁路线路维修规则》第8.0.1条

超高最大值：仅运行旅客列车的线路，无砟轨道不得超过 （ ）mm。《高速铁路线路维修规则》第3.1.2条

超高最大值：仅运行旅客列车的线路，有砟轨道不得超过 （ ）mm。《高速铁路线路维修规则》第3.1.2条

超高最大值：客货共线铁路不得超过（ ）mm。实设超高值应为 5mm 的整倍数。 《高速铁路线路维修规则》第3.1.2条

双线并行地段，上、下行曲线超高宜按（ ）值进行设置。《高速铁路线路维修规则》第3.1.2条

未被平衡超高的一般要求：仅运行旅客列车的线路，欠超高一般不大于（ ）mm。《高速铁路线路维修规则》第3.1.2条

未被平衡超高的一般要求：客货共线铁路，欠超高一般不大于（ ）mm。《高速铁路线路维修规则》第3.1.2条

仅运行旅客列车的线路车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求（V为旅客列车进出站通过曲线时的速度）：当V≤160km/h 时，过超高一般不大于（ ）mm，困难条件下不大于110mm。《高速铁路线路维修规则》第3.1.2条

仅运行旅客列车的线路车站两端曲线超高设置应满足以下检算要求（V为旅客列车进出站通过曲线时的速度）：当V≤160km/h 时，过超高一般不大于90mm，困难条件下不大于（ ）mm。 《高速铁路线路维修规则》第3.1.2条

曲线超高顺坡率，高速铁路、客货共线铁路一般条件下不应大于（ ），困难条件下不得大于1/(9max）。《高速铁路线路维修规则》第3.1.3条