轨缝应设置均匀。每千m线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得超过( ) mm。
线路上个别插入的短轨,在正线上不得短于( )m,在站线上不得短于4.5 m,并不得连续插入2根及以上。个别插入短轨线路的允许速度不得大于160km/h。
使用扣板扣件时,正线半径( ) m及以下和站线半径450 m及以下的曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。
允许速度大于120km/h的木枕线路应采用( )。
钢轨接头两端各两根轨枕应铺设( )。
有铁垫板时,直线及半径800m以上的曲线地段,每根木枕上每股钢轨内外侧各钉( )个道钉
无铁垫板时,每根木枕上每股钢轨内外侧各钉( )个道钉,钢轨内外侧道钉应错开80 mm以上。
铺设混凝土枕的线路、道岔,采用弹条扣件时,( )安装防爬设备。
防爬设备应安装在钢轨中部,接头附近( )根轨枕不宜安装防爬设备。
防爬器与轨枕之间应设( )。
辊轮系统及其部件应满足以下要求:尖轨在斥离状态下,尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为( )mm。
高锰钢整铸辙叉,纵向水平裂纹中,轮缘槽一侧裂纹长度超过( )mm,达到辙叉重伤标准。
12号可动心轨道岔长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离)的容许误差是( )mm。
可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用( )级螺栓,扭矩应保持700~900Nm。
道岔直向允许通过速度υmax≤120km/h时,护轨侧面磨耗重伤的标准为( )mm。