气动车门的( )主相当于一个双向选择阀,它的排气口是常开的, 当驱动气缸通过它充气时,其阀芯将排气口关闭。
电动车门的电气控制系统采用( )的形式。
车门通过门控电子单元上的( )与车载网络连接,可实现门控系统与列车控制系统之间的数据交换。
车门通过门控电子单元上的( )与便携式计算机的连接,可实现门控系统相关数据信息的下载。
气动车门的( )用于表示门钩锁定是否到位的信息。
气动车门的( )用于表示车门关闭是否到位的信息。
气动车门的( )用于表示车门紧急手柄是否被触发的信息。
车钩的机械钩头由壳体、心轴、钩舌板、钩舌板连杆、钩舌弹簧、钩舌定位杆及弹簧、撞块及弹簧和( )组成。
车钩的( )部分由壳体、心轴、钩舌板、钩舌板连杆、钩舌弹簧、钩舌定位杆及弹簧、撞块及弹簧和解钩气缸组成。
下列选项中不属于车钩机械钩头部件的是( )。
车钩机械钩头的壳体中凸锥体和凹锥孔的用途是( )。
车钩机械钩头的( )是按功能需要设计成的不规则几何形状,设有供连挂时定位和供解钩气缸活塞杆作用的凸舌, 以及与钩舌板连杆 连接的定位槽、钩嘴等,是车钩实现动作的关键零件。
车钩解钩方式有人工解钩和( )两种方式。
车钩待挂状态时,钩舌板连杆弹簧处于( )状态。
车钩( )状态时,钩舌板连杆弹簧处于最大拉力状态。