运控员(司机)应(),遇信号异常或危及行车安全时,应立即采取紧急停车措施。
调试过程中,运控员须服从()指令行车,但遇调试负责人提出超出计划内容的调试要求时,运控员应及时向()汇报,经其其同意后方可执行。
电客车凭自身动力调车时,运控员确认()等。
列车在牵出线对标停车后,运控员(司机)报告信号楼值班员,换端完毕后汇报信号楼值班员,得到允许动车的指示后,确认()后动车回库。
列车端洗期间注意在“()”处对标,并监控洗车机状态。头端清洗完毕,运控员确认洗车信号开放,运行至“()”处对标停车,进行尾端洗车作业。尾端清洗完毕后,运控员确认洗车信号动车,运行至“()”处对标,对标成功后报信号楼值班员。
EUM模式行车时,运控员驾驶列车到站停稳后负责打开(),由车站人员负责打开()。
待所有列车到达车站开门待令后,行调下发启用电话闭塞法调度命令,此时开始XX区段/全线采用电话闭塞法组织行车,行车凭证变更为()。
运控员(司机)收到车站填写的()后,确认填写正确,根据()动车,运行至下一车站(车辆段)。
故障车运控员(司机)发现前方遇突发情况,且无法与救援运控员(司机)联系,须立即按压(),()警示救援车运控员(司机),救援运控员(司机)须立即采取紧急制动措施。
FAM模式下紧急制动缓解的方式包括?
标准化方针内容有哪些?
标准化体系内容包含哪些?
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运控员在正线需换端处置车门故障时,动车前需注意哪些事项
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