列车在区间运行时,CBTC列车凭有效速度码运行,RMF或EUM模式列车凭调度命令和开放的允许信号运行。
太原地铁2号线列车VVVF设备位于
运控员在正线需换端处置车门故障时,动车前需注意哪些事项
设置5个SPKS的车站是( )?
载客列车越站前,行调因与司机明确跳停的( ),与行值明确跳停列车的( )。
运控员比照规定出勤时间到龙城派班室出勤,并在车队长/派班员监督下做好()等。
运控员(司机)在车辆段内退勤时,应至DCC派班员处办理退勤手续,交还()等,在《运控员出退勤登记薄》上签字确认。
出勤是运控员(司机)在投入运营前重要的准备阶段,在这个阶段中应做好出勤前的各项工作准备,包括()。
应合理安排运控员驾驶时间,单次值乘的驾驶时长不得超过2小时,连续值乘间隔应不小于15min。
库内检车作业,任何模式下,运控员(司机)登车前均需要确认()后,方可登车。
运控员(司机)到达出库端司机室检查完毕后,确认TCMS显示屏显示()成功,与信号楼值班员进行出车联控,按信号楼值班员指令执行。
电客车整备作业过程中,运控员(司机)应加强()等设备的检查,发现故障、损坏及时汇报车厂调度,并在《列车状态卡》上进行记录。
运控员(司机)在整备作业过程中发现客室广告栏、车箱拉手留有广告插片等,应及时向车厂调度汇报,并由()转达()。
列车回段按照规定驾驶模式运行至()信号机前停车联系信号楼值班员回厂。
确认(),限速5km/h运行回库。