19.既有站场改造施工,邻近电气化线路的临时施工通道入口须由()按标准制作安装、维护限界门及揭示标识。
20.供电电缆径路及其两侧()m范围内进行标识,并设置明显、清晰的“地下有电缆,严禁开挖!”等警示标志。
21.下穿桥涵顶进、管桩、桥梁桩基或承台基坑边缘等施工,打桩地段或路基变形速率较快或有持续变形时,供电设备监测频次不少于( )小时1次,并应根据监测结果调整打桩速率。
23.普速铁路客货共线,旅客站台上柱类建(构)筑物距站台边缘不小于( )mm,建(构)筑物距站台边缘不小于2000mm。
24.高速铁路站台建筑限界,侧线站台为( )mm。
25.高速铁路站台建筑限界,正线站台列车通过速度大于80km/h时为( )mm。
26.普速铁路旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为( )mm,安全标线距站台边缘1000mm。
30.在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时,应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不小于()m。
40.设备管理单位根据监督计划日计划具体指定涉及本单位的每项施工监护人员和采取的监护措施,应于施工前一日()前通知施工单位。
41.在邻营系统内填记检查或监护记录时,如需相关单位整改的记录,应在监督计划日计划结束时间的()小时内填记,其他情况的记录可在监督计划日计划结束时间的72小时内填记。
44.集团公司营业线施工安全负面积分管理办法规定,发生铁路交通一般 C 类(不涉及高铁、客车)事故负有全部或主要责任的,一次积()分。
45.集团公司营业线施工安全负面积分管理办法规定,发生铁路交通一般 C 类(涉及客车)事故负有重要责任的,一次积()分。
46.集团公司营业线施工安全负面积分管理办法规定,发生铁路交通一般C 类(涉及高铁)事故负有重要责任的,一次积()分。
47.集团公司营业线施工安全负面积分管理办法规定,发生铁路交通一般 C 类(涉及高铁)事故负全部或主要责任的,一次积()分。
48.集团公司营业线施工安全负面积分管理办法规定,发生铁路交通一般 C 类(涉及客车)事故负全部或主要责任的,一次积()分。