372.铁路线路防护栅栏是铁路行车安全的重要防护设施,应纳入铁路行车设备进行管理。
373.严禁擅自在防护栅栏上安装附属设施,严禁设备、材料、弃碴、弃土、建筑垃圾等堆靠防护栅栏,严禁随意移动、拆卸防护栅栏。
374.遇自然灾害、事故救援、应急故障处理或抢修等特殊情况,可先破拆防护栅栏,派专人昼夜看守,同时向设备管理单位、属地铁路公安部门备案。
375.铁路防护栅栏作业门与防护栅栏同步纳入行车设备管理。
376.作业门以关闭加锁为定位。作业过程中,作业门应保持锁闭状态,否则必须安排专人看守。
377.作业门按“暗锁+连环锁”方式管理。
378.进入高铁施工作业的工、机具须按单位统一编号,并带有反光标记,无编号和反光标记的工、机具也可进入高铁作业门。
379.施工单位在施工中必须保证道口(含平过道、人行过道含临时道口)设备、标识符合标准,并按铁路道口管理有关规定进行管理。
380.高速铁路发生设备故障急需进入作业门时,应执行设备故障应急处理的相关规定,在接到调度命令采取封锁、限速等措施后,方可由负责人带领进入。
381.施工单位在临时道口设置期间要设人看守,并按规定日期拆除。
382.高速铁路作业门管理要求,任何单位或个人不得私配钥匙,更不能外借他人或带闲杂人员进入作业门内。
383.高速铁路作业门钥匙可不指定专人保管,但应建立钥匙领取、交回的登记制度和定置管理制度。
400.在尽头线上施工,施工负责人经与车站值班员(普铁)或列车调度员(高铁)联系确认尽头一端无列车、轨道车时,则尽头一端可不设防护。
401.高速铁路,仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。
405.在上下工地途中,沿路肩行走,不得侵限;双线地段应面迎列车方向走行,防护员随队防护。