调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为（ ）km/h。

（ ）是列控车载设备控制功能停用的模式。

（ ）是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等信息控制列车运行。

（ ）模式是非本务端车载设备不监控列车运行，但仍执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。

休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行，但仍执行（ ）、记录等级转换等功能的模式。

（ ）模式是列控车载设备上电后的默认模式。

（ ）模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时完全监控模式转入引导模式时需（ ）操作。

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时完全监控模式转入调车模式时需（ ）操作。

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时完全监控模式转入隔离模式时需（ ）操作。

CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时目视行车模式转入完全监控模式时需（ ）操作。

机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。经司机操作后，列控车载设备转为最高限速（ ） km/h控车模式。

动车组(机车)及自轮运转特种设备，应装备（ ），应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、列车防护报警等功能。

动车组以外的列车软管有分离情况时应进行（ ）试验。

动车组以外的列车停留超过20min时应进行（ ）试验。