动车组以外的列车机车改变司机室操纵时时应进行（ ）试验。

哪种情况列车自动制动机不需进行简略试验（ ）。

（ ）级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位。

（ ）级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（ ）小时制。

高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从（ ）时起计算，实行24小时制。

以下哪种情况动车组列车不进行制动试验（ ）。

路用列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），编入路用列车的关门车数不得超过现车总辆数的（ ）%（尾数不足一辆按四舍五入计算）。

关门车不得挂于机车后部（ ）辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。

关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过（ ）辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。

关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第（ ）辆不得连续关门。

（ ）根据施工、维修日计划及开始作业的请求，发布准许进行施工、维修作业调度命令。

运行揭示调度命令是指由调度所（ ）发布的涉及限速、行车方式发生变化和设备变化的调度命令。

发布（ ），不得含有与受令处所无关的内容和命令。

电话记录号码自每日0时起至24时止，按（ ）循环编号，编号办法由铁路局规定。