除牵引供电等专业人员执行有关规定外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备高压带电部分应保持（ ）米以上的安全距离。

与回流线、架空地线、保护线保持（ ）米以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（ ）m以外。

（ ）指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

在线间距不足6.5m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线作业邻线行车时，单个防护单元内使用小型养路机械（包括捣固机、捣固镐、道岔打磨机、仿形打磨机、内燃扳手、切轨机）总数（ ）及以上的作业属于施工项目。

维修项目是指作业（ ）不需对行车条件进行限制，结束后须达到正常放行列车条件的作业。按组织方式分为应纳入天窗和可不纳入天窗的维修作业。

（ ）是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件的作业。

邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内、营业线设备（ ）外影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。

（ ）是指在营业线两侧一定范围内、营业线设备安全限界外影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。

对影响工务设备的邻近营业线施工，工务段（含桥工段、工电段、基础设施段、综合段等）应进行（ ）。

维修天窗：双线应不少于120分钟；单线宜不少于（ ）分钟

维修作业方案由（ ）组织编制。

编制施工作业方案前，应开展（ ），确认设备现状、作业及行车条件等。

施工（维修）负责人不得临时更换，遇特殊情况必须更换时，须安排（ ）且掌握该施工（维修）方案的专业人员担任。

施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超出下次施工前最高行车速度等级的（ ）容许偏差管理值。