CRH1型动车组各相邻车辆之间的风管连接不包括（）。

CRH2动车组上装用双向（）型橡胶缓冲器。

下列不是CRH2动车组车辆间风挡类别的是（）。

防雪风挡安装在（）的下方。

（）不是CRH3型动车组的全自动车钩的状态。

CRH3型动车组及各相邻车辆之间的压缩空气连接不包含（）。

双层折棚式风挡不具有良好的（）。

CR400BF型动车组前端车钩的电气连接器不可实现（）的自动或手动连接和分解。

CR400AF型动车组前端车钩缓冲装置采用大容量（）和后置压溃管，可以吸收动车组在正常运行和连挂过程中产生能量的功能和吸收多余冲击能量。

双包折棚风挡不具有良好的（）。

全波纹气密式风挡不具有良好的（）。

CR400AF动车组外风挡采用分体式结构，由橡胶囊和（）型材组成。

缓冲板组成主要用来吸收碰撞能量，采用（）结构。

CR400BF排障器导流罩为整套部件，即单个金属零部件（衬套、插入嵌件和螺栓）粘在玻璃 钢部件上，导流罩分为两个前部导流罩和两个后部导流罩，共（）部分。

CR400AF头车车顶设置 （） 个无线天线。