安装双套LKJ的机车,( )关闭非操纵端LKJ。
按压【↑】键2s以上,弹出“非正常行车确认”窗口,按压( )键弹出“绿色许可证输入”窗口。
按压【↑】键2s以上,弹出“非正常行车确认”窗口,按压【3】键弹出“( )”窗口。
按压【查询】键,弹出查询选择窗口,按压( )键,显示全部揭示信息,按压【0】键返回。
半自动闭塞区段距前方信号机剩余距离≤100m时,机车信号由黄灯突变为红黄灯或白灯、由双黄灯突变为红黄灯或白灯,LKJ循环语音提示“( )”。
当机车工况处于电阻制动位时,禁止LKJ输出( )指令。
当机车越过地面信号机发码点,LKJ显示距离还有剩余,称为滞后误差。出现滞后误差时,在过信号机发码点的瞬间,按压【车位】键,5s内按压( )键。
机车进入预告分区时,语音提示“车机联控”;半自动闭塞区段,距离预告信号机旅客列车2000m、货物列车( )m时语音提示“车机联控”。
机车鸣笛记录可将每次持续时间≥( )s的鸣笛时刻、公里标记录到LKJ。
机车信号机显示( ),LKJ自动解锁开口21km/h,监控列车以不超过20km/h的速度越过该进站信号机。
机车信号显示关闭信号、模式报警、进侧线、临时揭示区段( )调整车位。
机车在库内作业时,动车前司机必须按压【调车】键转入调车状态,再按压【出入库】键,LKJ限速( )km/h,方可动车。
进站、接车进路信号机使用( )时,在进站、接车进路信号机前,列车速度必须低于60km/h,按压【开车】键,5s内按压【解锁】键。LKJ监控列车以不超过60km/h越过该信号机。
客、货列车“( )”必须在停车状态下操作有效。
列车运行中,LKJ接收到机车信号为停车信号或逻辑判断为停车信号,且车载数据已预先设置该信号机为自动闭塞区间通过信号机时,监控列车在该通过信号机前停车,停车时间超过2min,监控列车以不超过20km/h的速度运行到次一信号机。该监控过程称( )。