列车运行中,LKJ实施紧急制动时,“紧急”指示灯点亮,司机应立即将自阀手柄放于制动区,当列车停车后,过( )紧急制动阀自动关闭,机车乘务员可以根据实际情况,缓解列车。
列车运行中用( )键解除前发调度命令(如路票、绿色许可证、特定手信号引导或临时限速等)的操作.
列车在( )停车控制时,取消LKJ的常用制动控制功能。
列车在恒速区运行时,LKJ限制速度窗口显示的限速值称为( )。
列车在进站、接车进路信号机前,机车信号显示停车信号,使用手信号引导接车时,列车速度小于20km/h,按压( )键,LKJ监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机(对于车载数据中已预先设置为“机外大坡道特殊车站”的,允许列车运行速度高于20km/h解锁)。
旅客列车在分相前1500m和500m处分别语音提示“禁止双弓”两次,货物列车在分相前( )m和500m处分别语音提示“禁止双弓”两次。
始发站有计划的电话闭塞法行车时,将路票的电话记录号输入到“路票输入”窗口中,按压【确认】键,按压( )键,5s内按压【确认】键。
向封锁区间开行救援列车,自动闭塞区间正方向进、反方向回时,站内LKJ输入救援车次,司机插入IC卡,按规定设置参数,在规定地点按压【开车】键,进入封锁区间;反方向返回车站时,操纵端LKJ转入( )模式运行,不进行相关数据设置。
遇有 LKJ线路数据支线操作的车站且存在有计划路票、绿色许可证等特殊揭示时,必须先进行( )选择后再进行特殊揭示的确认操作。
运行过程中,按压LKJ( )键,自动调整滞后或超前误差。
运行中要执LKJ行监控装置使用操作规程及有关要求,严禁擅自( )运行和违反规定操作。
在参数设定窗口的下方有“双针表切换”按钮,按压( )键,将切换双针表控制,原来是由A机控制,转移到B机控制;或原来是由B机控制转换到A机控制。
在参数设定窗口的下方有“主速度”按钮,将光标移至该按钮按压【确认】键或直接按压( )键,将切换主轴、备轴速度传感器控制。
在车载数据中预先设置为“长大下坡道”的区段,且设置为机车不具备电阻制动功能时,LKJ取消( )功能。
自动闭塞区段距前方信号机剩余距离≤50m时,机车信号由黄灯突变为红黄灯或白灯;由双黄灯突变为红黄灯或白灯,LKJ消除剩余里程时语音提示“( )”。