铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。

混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于10根轨枕。

木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于50m。

铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。

允许速度大于120km/h正线铺设Ⅲ型混凝土枕。

混凝土枕(含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕) 挡肩顶角处缝宽大于1.5mm为失效。

允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块判定为钢轨折断。

允许速度大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于5mm的掉块判定为钢轨折断。

我国铁路钢轨按每米钢轨质量划分有38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m四种。

我国铁路采用的缩短轨长度配合25m钢轨的有24.96、24.92、24.84m三种。

我国铁路采用的缩短轨长度配合12.5m钢轨的有12.46、12.42、12.38m三种。

50kg/m钢轨高度为152mm。

50kg/m钢轨轨头宽度为73mm。

50kg/m钢轨轨底宽度为132mm。

钢轨在轨端或轨顶面剥落掉块时，υmax>160km／h区段：长度超过25mm且深度超过3mm；160km≥υmax>120km／h区段：长度超过25mm且深度超过3mm；υmax≤120km／h区段：长度超过30mm且深度超过8 mm。判定为重伤。