道岔铺设上道后，应及时测量铺设轨温、锁定轨温， 并作钢轨纵向( )。

轨条装、运、卸作业严禁摔、撞，防止扭曲、翻倒， 以免造成损伤和( )。

长轨列车运行必须执行有关规定，防止紧急制动，并 应由( )负责，做好运行监护、停车检查工作，确保 运行安全。一旦使用紧急制动，应在前方车站停车， 随车作业人员应对长轨列车状态和长轨装载状态进行 全面检查。

卸轨前应整平砟肩、( )，轨条应卸在轨枕端头外， 并采取措施防止侵入限界。

铺设无缝线路前，必须埋设( )，并使其牢固、可靠。

( )必须提前对铺轨排列车运行的径路限界进行全面 检查，必要时采取临时措施。

连入法铺设无缝线路时，电气化区段如采用不停电换 轨作业方法，使用待铺单元轨节作为接触网的临时回 流通道时，钢轨胶接绝缘接头处必须设置( )。

插入法铺设无缝线路时，相邻单元轨节的锁定轨温不 符合设计要求时，应先( )，然后与插入轨焊接，使 锁定轨温符合设计要求。

换铺轨排施工作业，线路开通前，( )应及时组织整 修线路，经检查达到规定标准后方可开通线路。线路 开通后逐步提高行车速度，保证行车安全。

调高垫板应垫在橡胶垫板与轨枕顶面之间，每处调高 垫板不得超过2块，总厚度不得超过( )mm。

使用调高扣件的混凝土枕、混凝土宽枕，每处调高垫 板不得超过( )块，总厚度不得超过20mm(大调高量 扣件除外)。

在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和 ( )整修好。在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔 、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系，应 用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽 宽度。

凡有硬弯的钢轨，均应于铺轨前矫直，常备轨亦应保 持( )。

矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸， 确定矫直点和矫直量，避免矫后( )复原或产生新弯。

每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件 及接头螺栓，整修( )，对接头螺栓及扣件进行除垢 涂油，并复紧至达到规定标准。使用长效油脂时，按 油脂实际有效期安排除垢涂油工作。