无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时，如不 在设计锁定轨温范围内，可采用( )进行临时处理， 并尽快恢复原结构。

使用大型养路机械进行线路维修前，( )应对线路平 、纵断面进行测设和优化，做好维修方案设计，并向 工务机械段提供有关技术资料。

使用大型养路机械进行捣固维修作业前，应对轨道进 行( )并进行维修方案设计，利用测量成果指导大型 养路机械实施数字化捣固作业。

可动心轨辙叉道岔起道作业时，直、曲股应同时起平，保证可动心轨辙叉在( )，并做好道岔前后及道 岔曲股顺坡。

道岔维修应使用( )捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹 性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。

可动心轨辙叉道岔( )采用垫板作业。

可动心轨辙叉道岔应保持弹条扣件和接头螺栓的扭矩，加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的( )，加强尖轨限位器间隔尺寸、可动心轨辙叉尖趾距 离的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使 用。

调节器养护维修作业时，调节器所有螺栓扭矩应达到 设计要求；单向调节器应加强尖轨及其后( )m范围 内钢轨的锁定，该范围内如有小阻力扣件，小阻力扣 件按照设计扭矩拧紧。

工务段应加强钢轨表面状态日常检查，发现钢轨顶面 光带不良，接头和绝缘接头轨端肥边、固定型辙叉及 可动心轨顶面不平顺以及尖轨、固定型辙叉、可动心 轨和翼轨工作边、尖轨非工作边肥边，应及时安排( )。

冻害垫板作业，顺垫板重叠使用不得超过( )，总厚度

冻害垫板作业，横垫板重叠使用不得超过3块，较厚的

混凝土枕线路冻害地段，在冻结前，应有计划地撤出调

超过15 mm冻害地段的维修方法和作业要求，( )可 根据具体情况规定，但对冻害必须有计划地尽早进行 整治。

冻害回落时，应及时撤出或调整冻害(调高)垫板，做 好顺坡，保持轨道几何不平顺在( )容许偏差限度以 内。

木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚 度超过( )的垫板，应在线路解冻后及时撤出。