施工、维修作业较指定时间延迟结束，需要给司机发布调度命令。

临时变更或恢复原行车闭塞法，需要给司机发布调度命令。

封锁、开通区间，需要给司机发布调度命令。

当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按机车信号显示运行，最高运行速度不超过80km/h。

动车组级间转换失败，由CTCS-3级区段向CTCS-2级区段运行时，停车后根据调度命令手动转换。

在尽头线上调车时，距线路终端应有30m的安全距离；遇特殊情况，必须近于5m时，要严格控制速度。

在线路中心线距站台边缘为1750 mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，在环境风速不大于15 m/s情况下，速度不得超过80km/h

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，列车按列控车载设备显示的允许速度值运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应报告列车调度员（车站值班员），并通知随车机械师。车站值班员报告列车调度员。司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换）启动冗余设备或将列控车载设备断电30s后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行。

运行中发现区间通过信号机故障或闭塞分区非列车占用红光带的信息时，列车司机立即减速或停车。

本线挂有异物时，如异物情况不影响行车，司机按正常行车方式通过。

动车组无动力回送、动车组试运转列车车次前未冠“G”或“D”时，“电力”用语按规定戴帽。

发现或接到转向架监测故障、车辆下部异音、异状的通知时，司机（列车工作人员）应立即采取紧急停车措施。

动车组常用制动不施加，司机立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车。

接触网停电排查故障电力机车、动车组的补充规定（《技规》第383、384条）：接触网停电排查故障电力机车、动车组的补充规定中：电力机车逐台升弓过程中，司机严格按列车调度员指令执行，需换弓时，司机报告列车调度员并经准许后方可换弓。