铁路交通事故：系指铁路机车车辆在运行过程中与（ ）及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故。
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，铁路交通事故等级分为（ ）事故。（铁路劳动安全2.2）
生产过程中对听力的损害因素有（ ）。（铁路劳动安全）
劳动防护用品就是劳动者在劳动过程中为防御（ ）等有害因素伤害人体而穿戴和配备的各种物品的总称。（铁路劳动安全）
生产过程中伤害头部的主要因素有（ ）伤害。（铁路劳动安全）
机车车辆伤害事故类型按其造成伤害的主要因素可以分为（ ）。（铁路劳动安全）
根据事故致因理论，机动车辆伤害事故致因因素包括（ ）。（铁路劳动安全13.2）
在线间距不足6.5m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线施工邻线行车时，邻线限速在执行《铁路技术管理规程》规定基础上并作以下规定（ ）（铁路营业线施工管理实施细则3.15）
扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段，开通后第一趟列车不准为旅客列车，具备下列条件之一时可视为轧道：（ ）（铁路营业线施工管理实施细则14.89）
普速线路，作业人员下道避车：在站内其他线路作业，列车进路不明时必须暂停作业。（安规4.2.3）
人员下道避车时应背向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。（安规4.2.3）
遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止上道作业，必须作业时，应采取专人防护，保证来车之前按规定的距离及时下道。（安规4.2.6）
作业地段不宜过长，并不得指派人员到防护单元以外的线路上作业。（安规4.3.2）
作业前，机具使用人员应对机具进行试运转，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。（安规4.3.1）
多人一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。（安规4.3.3）
